La función principal de los resortes de válvula es garantizar que las válvulas se cierren y mantengan la estanqueidad, al tiempo que se superan los efectos de las fuerzas de inercia y las vibraciones en el tren de válvulas.
La función principal del resorte de válvula
Estanqueidad de la válvula:
La válvula está ajustada firmemente al asiento de la válvula mediante la tensión del resorte, lo que evita la fuga de gases de la cámara de combustión y garantiza el efecto de sellado de la compresión y la carrera de potencia.
Elimine el fenómeno de rebote cuando la válvula está asentada y evite el espacio entre la superficie de sellado debido a la vibración.
Controlar el movimiento de la transmisión:
Supere la fuerza de inercia de válvulas, varillas de empuje, taqués y otros componentes durante el cierre de válvulas y evite que las piezas de la transmisión se desprendan del control de leva.
Cuando se abre la válvula, se mantiene el estrecho contacto entre el mecanismo de transmisión y la leva para garantizar la fase precisa de la distribución del aire.
Supresión de interferencias de vibración:
Absorbe la energía de vibración generada cuando el motor está en marcha y evita que la válvula golpee anormalmente debido a la vibración mecánica.
Los diseños de resortes duales-, como los de paso variable o concéntricos, reducen el riesgo de resonancia y mejoran la confiabilidad del sistema.
Características de diseño adicionales
Materiales y procesos: uso de alambre de acero aleado de alta-calidad mediante tratamiento térmico y tratamiento de recubrimiento superficial, ambos de alta resistencia y resistencia a la corrosión.
Protección contra fallas: cuando se rompe un solo resorte, la estructura de doble resorte aún puede mantener la función básica, evitando que la válvula caiga dentro del cilindro y cause un accidente mayor.
